Barcelona Salon Nautic 2010

Незаметно прошла яхтенная выставка в Барселоне - SalonNautic 2010, как-то потихоньку, в прямом и переносном смысле. Длинный ряд больших моторных яхт со скучающими гламурными продавцами, все парусные яхты в этом году были только на воде в Port Vell, в павильонах только оборудование, маленькие катера и польский стенд с несколькими небольшими парусными яхтами.
Народа мало, как никогда, и то в основном гуляющие каталонцы с семьями.
Было несколько и новинок, к сожалению не получилось посетить новый First-30, был в море на тест драйве, а жаль, именно ее и хотелось посмотреть в первую очередь, но обещали пригласить после выставки, благо дилер находится рядом с нашей деревней.
В принципе из мейнстрима вполне положительно смотрелся новый Beneteau Sense 50, оригинальная планировка, светлый и просторный интерьер, интересная новинка в "русском размере" 50 фт.

Кормовая платформа, площадкой уже как то сложно назвать, занимает значительную часть от 50 фт длины.

Есть даже отдельный рабочий кабинет, не хватает только компьютера, а так вполне удобное и приватное место, причем штурманский стол это отдельно.

 Огромный и удобный камбуз с вместительными холодильниками, микроволновкой и вообще большим рабочим столом, просто кухня ресторана, а не камбуз на яхте.

В общем светло и современно, качество на уровне хорошей серийной яхты. Неплохо смотрелась и Bavaria 45 Cruiser, видно что руку приложил Farr Design, два руля и современное парусное вооружение со стакселем 105%.

Несколько резануло глаз длинный камбуз вдоль всего салона, вертикальные спинки (ну неужели нельзя сделать как у людей), задом-наперед штурманский стол (на 45фт !!) и "квадратность" дизайна интерьера, если не смотреть на цвет отделки и на вывеску, полное ощущение Hanse, видимо немецкие тенденции заразная вещь. Платформа на Bavaria  45 тоже внушительного размера и не уступает Beneteau 50, видимо это сейчас важный элемент яхт прибрежного плавания, а по другому я не могу назвать это дизайнерские произведения, хотя все они имеют категорию А (Ocean).

Я уже писал о кастарации Dehler под руководством Hanse в виде Varianta-44 (Яхтбургер). А вот и сама Hanse с традиционным "стеклянным" столом в копите.

 На фоне немецкого "квадратизма" даже новый  Dufour 425 уже казался просто классикой, такой теплой и круглой.

Dufour как был так и остался моим фаворитом мейнстрима, но уже объявлено, что Dufour и Grand Soleil будет покупаться холдингом Bavaria Yachtbau, сейчас торгуются. Мой пассаж в одном из постом, что "вы можете купить любую яхту, при условии что она немецкая" - приобретает реальность. Повторюсь, что жаль что уходят один за другим производители и марки, за которыми стояли реальные отцы-основатели и их замещает шагающий по планете яхтбургер.

Порадовали польские товарищи, выставив несколько небольших яхточек 24-33 фута, как я называю "мазурского типоразмера", все в оригинале они проектировались под Мазурские озера. Недорогие и вполне качественные бюджетные яхты, пару польских дизайнеров, которые рисуют весь польский флот видны по почерку, меняются только формы иллюминаторов и название производителей, они сейчас плодятся в Польше как в свое время мебельные "фабрики" в каждом гараже, теперь это яхтенные верфи. И наконец начали отходить от своего светлого дуба и ясеня, по которым можно было определить польскую продукцию сразу.
Но в остальном все вполне простенько, но качественно, хорошая европейская лодка, и скепсис некоторых наших "спецов" не вполне уместен, если учесть что значительный объем поляки делаю на подряде для европейских производителей, те же Jeanneau и прочие.

Немного не хватает опыта прямых продаж, но даже факт о том что выставлялась ассоциация судостроителей при поддержке государства, а не отдельные верфи, уже о многом говорит, как государство заботится о своих производителях, а значит и стране. А наши руко-водители, только и могут что шантажировать Европу своим газом да дровами из Сибири. В общем поляки молодцы, приехали и показали, что "не французы горшки обжигают".

Были и курьезные штучки,  не новинка, но интересно - складной тримаран.

Традиционно большой раздел был детского спорта и исторических лодок, каталонцы с энтузиазмом не только восстанавливают, но и строят новые традиционные лодки типа Vela Latin.

Чтобы что-то добиться в будущем, надо сохранять прошлое, видимо в этом их сила и правда жизни, и не только каталонцев.

 Выставка проходила в окружении предвыборных плакатов и призывов политиков. Похоже что лозунг кубинской революции - "Победа будет за нами, они не пройдут" из серии No pasaran, теперь трактуется в лозунге - "Каталония - следующая страна Европы". Что интересно, видя их отношение к своей истории, культуре,  языку, детям, спорту и т.д., веришь что так оно и будет.