Ground tackle, последние новинки

Старая тема выбора типа и размера правильного якоря для яхты подробно расписана в самых различных вариациях в разных книгах и интернет ресурсах, но и в таком традиционно-консервативном элементе оборудования яхты, как "ground tackle" появляются новинки.

Ошибки в подборе якоря и недостаточное внимание к постановке на якорь может дорого стоить владельцу яхты, вплоть до потери яхты.

Вообще "ground tackle" в англоязычном значении, это комплекс оборудования (якорь, цепь, стопор, шпиль и т.д.) для предотвращения движения судна относительно грунта, именно в таком контексте следует рассматривать общее понятие "выбор якоря".

Как известно якоря условно делят на "старые" и "новые", имеется в виду не возраст, а конструкция - традиционная и современная.

"Старые" якоря.

К ним относятся наиболее известные марки якорей: CQR, Danforth, Bruce и их различные вариации, включая китайские подделки.

Якорь CQR был разработан английским математиком Geoffrey Ingram Taylor в 1930 годах. Особенностью является вращающийся шток (ассиметричный якорь), многие думают, что это для предотвращения отрыва в случае изменения ветра, но на самом деле, вращающий шток предназначен для правильного затягивания якоря в грунт даже под разным углом тяги цепи. Правильно постановка якоря это основной фактор для обеспечении хорошей держащей силы якоря.

Сейчас оригинальные якоря CQR выпускаются фирмой Lewmar, но есть и множество подделок, не думаю что на такой важной вещи стоит экономить.

Можно считать это якорь универсальным, хотя его первоначальное предназначение песчаные и мягкие грунты.

Якорь Danforth (симметричный якорь) был изобретен американским инженером Richard Danforth и запатентован в 1948 году. Особенностью является достаточно большая площадь лап, при относительно небольшом весе самого якоря. Проблема может возникнуть когда якорь ползет по грунту и не забирает, второй момент, что когда яхта вращается на якоре при смене ветра или течения, якорь может вырвать и яхта начнет дрейфовать. В этом плане, хотя CQR имеет и меньшую держащую силу, но он более надежен при переменных направления тяги. Благодаря небольшому весу и компактности, якорь Danforth можно считать как хороший второй (запасной) якорь. И опять же надо избегать множественных подделок, многие из которых даже продаются в интернет-магазинах.

Широко распространенный якорь Bruce был разработан и запатентован в 1970 году Peter Bruce. Это якорь еще называют "claw" (коготь) из-за специфической формы этого якоря. При постановке на грунты с травой и тиной якорь может плохо забирать и поэтому иметь пониженную держащую силу, но в общем этот якорь считается универсальным и хотя не имеет вращающегося штока, достаточно хорошо держит при вращении. Держащая сила по отношение к весу достаточно небольшая, поэтому нередко выбирают якорь большего размера, а это дополнительный вес и цена. Так как якорь Bruce отливается одним изделием, поэтому существует очень много подделок из низкокачественных материалов.

"Новые" якоря

Так называемые "новые" якоря изобретены и стали производиться относительно недавно, они разработаны на основании большого практического опыта их изобретателей и имеют значительно лучшие характеристики в соотношении держащей силы и веса якоря.

Якорь Fortress запатентован и производится в США, это один из немногих алюминиевых якорей, которые имеют держащую силу аналогичную стальным якорям. Кроме небольшого веса, это якорь складной и не имеет сварных соединений, т.е. ломаться собственно нечему. Узкие и острые лапы якоря, в сочетании с переменным углом веретена и большой площадью лап, делает этот якорь универсальным, но особенно он хорошо держит на песке и мягких  грунтах. Это якорь может быть использован и как основной якорь и как запасной якорь, благодаря его компактности в разобранном виде и небольшим весом.

Якорь Spade был создан французом Alain Poiraud в 1996 году, особенностью является расположение "балластного" веса под лапой якоря и облегченное полое внутри изогнутое веретено, что позволяет занимать правильное положение на грунте и зарываться в грунт даже при тяге цепи под некоторым углом.

Якорь Rocna был разработан опытным новозеландским яхтсменом Peter Smith в 2000 году и начал продаваться в другие страны мира с 2004 года. Первые пробные якоря производились по заказу для друзей изобретателя, практически результаты анализировались и в дальнейшем моделировались в компьютерных программах, перед тем как запустить готовый продукт в производство. Сейчас якоря Rocna производятся только на специализированном заводе в Канаде. Якорь имеет дугу, помогает занять правильное положение и обеспечить правильную установку в грунте. Rocna имеет большую площадь лапы и большую держащую силу по сравнению с якорем Spade.

И наверно наиболее самый современный на сегодня якорь - Vulcan от Peter Smith, изобретателя популярного якоря Rocna.  Vulcan собрал в себе самое лучшее, что есть сегодня в мире якорей: 

• большая площадь лапы и хорошая держащая сила
• острая форма лапы якоря для быстрого заглубления
• утяжеленный тренд якоря
• универсальная форма веретена
• удобство размещения на роульсе
• компактность для своего размера
• большая держащая сила по отношению к весу
• устойчивость к переменной тяге цепи

Рекомендованный размер якоря и диаметр цепи можно подобрать на сайте www.rocna.com

Небольшой видео ролик от создателя якорей Rocna и Vulcan.

Сравнительная таблица наиболее распространенных якорей на прогулочных судах.

Из таблицы видно насколько отличаются характеристики "старых" и "новых" якорей. Конечно фактическая держащая сила зависит от многих факторов, от длины цепи, ветра и волнения, грунта и типа яхты, а это все зависит от опыта и практики, но лучше учиться на ошибках других, чем делать свои дорогостоящие ошибки.

Я написал эту небольшую заметку, так как сам находился в процессе выбора правильного якоря для новой Soler-35 и в последний момент заменил Rocna-15 на Vulcan-12, по причине не только экономии 3 килограммов веса, но и по удобству размещения якоря под бушпритом.

Спокойного всем плавания и стоянки на якоре соответственно.